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Chevilles champignon Ø 6 mm
Données technique
Description
Diamètre : 6mm
Pour utilisation sur les pneus radiaux.
Conçu pour la vulcanisation chimique ou thermique.
La partie patch possède une gomme vulcanisante grise avec un support poly bleu.
La partie de tige est enduite de gomme de liaison de haute qualité.
Mode d'emploi
Les chevilles champignons s'utilisent sur des perforations jusqu'à 25°
Centrez l’emplâtre au-dessus de la crevaison, à l’intérieur du pneu et délimitez une zone de 5 à 10mm plus grande que l’emplâtre afin de définir l’endroit à râper.
2. En utilisant un frotteur/nettoyeur liquide et un grattoir de gomme intérieure, nettoyez soigneusement la zone délimitée, en retirant tout produit, saleté et débris.
3. À l’aide d’une meule à basse vitesse, frottez mécaniquement la zone délimitée pour obtenir un fini texturé, velouté et uniforme. Faites attention à ne pas frotter à travers la gomme intérieure et à ne pas exposer la portion en toile du pneu.
4a. En utilisant une meule de basse vitesse et une fraise de carbure 6mm ou un outil semblable, nettoyez et préparez l'intérieur du trou en le forant 3 par fois depuis l'intérieur du pneu.
4b. Puis en le perçant à 3 reprises à partir de l’extérieur du pneu. Ceci permettra de retirer tout câble rouillé ou effilé et à préparer le passage pour recevoir la gomme de vulcanisation sur la tige de la cheville. Aspirez ensuite tous les débris de meulage.
5. À l’aide d’une sonde, enduisez les parois de la crevaison avec produit chimique vulcanisant. Appliquez
également une mince couche de liquide vulcanisant sur la zone préparée de la gomme intérieure à l’aide d’un applicateur à brosse. Laissez la solution sécher complètement avant d’installer l’ensemble de réparation
également une mince couche de liquide vulcanisant sur la zone préparée de la gomme intérieure à l’aide d’un applicateur à brosse. Laissez la solution sécher complètement avant d’installer l’ensemble de réparation


8. Placez une goutte de liquide vulcanisant à l’embouchure du passage de crevaison, à l’intérieur du pneu. NE FORMEZ PAS DE FLAQUE! Ceci lubrifie la portion cheville de l’ensemble de réparation alors qu’elle entre à l’intérieur du trou.



12. Enlevez le plastique qui recouvre la pièce de réparation et tout film qui reste autour.


