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Chevilles champignon Ø 3 mm-13670 - Produits et outillage réparation-consogarage.com

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Chevilles champignon Ø 3 mm

37,21 € TTC

Soit 31.01€ HT

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Quantité

En stock

Référence 13670

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Boîte de 20 pièces

Données technique

Description

Côtes de la cheville 13670B Diamètre : 3mm
Pour utilisation sur les pneus radiaux.
Conçu pour la vulcanisation chimique ou thermique.
La partie patch possède une gomme vulcanisante grise avec un support poly bleu.
La partie de tige est enduite de gomme de liaison de haute qualité.

Mode d'emploi

angle de la crevaison Les chevilles champignons s'utilisent sur des perforations jusqu'à 25°

Centrez l’emplâtre au-dessus de la crevaison, à l’intérieur du pneu et délimitez une zone de 5 à 10mm plus grande que l’emplâtre afin de définir l’endroit à râper.

2. En utilisant un frotteur/nettoyeur liquide et un grattoir de gomme intérieure, nettoyez soigneusement la zone délimitée, en retirant tout produit, saleté et débris.

3. À l’aide d’une meule à basse vitesse, frottez mécaniquement la zone délimitée pour obtenir un fini texturé, velouté et uniforme. Faites attention à ne pas frotter à travers la gomme intérieure et à ne pas exposer la portion en toile du pneu.

4a. En utilisant une meule de basse vitesse et une fraise de carbure 6mm ou un outil semblable, nettoyez et préparez l'intérieur du trou en le forant 3 par fois depuis l'intérieur du pneu.

4b. Puis en le perçant à 3 reprises à partir de l’extérieur du pneu. Ceci permettra de retirer tout câble rouillé ou effilé et à préparer le passage pour recevoir la gomme de vulcanisation sur la tige de la cheville. Aspirez ensuite tous les débris de meulage.

5. À l’aide d’une sonde, enduisez les parois de la crevaison avec produit chimique vulcanisant. Appliquez
également une mince couche de liquide vulcanisant sur la zone préparée de la gomme intérieure à l’aide d’un applicateur à brosse. Laissez la solution sécher complètement avant d’installer l’ensemble de réparation

6. Retirez la couverture protectrice du chapeau et de la tige de la cheville.

7. Ne touchez pas aux surfaces gommées de l'emplâtre ou de la tige.

8. Placez une goutte de liquide vulcanisant à l’embouchure du passage de crevaison, à l’intérieur du pneu. NE FORMEZ PAS DE FLAQUE! Ceci lubrifie la portion cheville de l’ensemble de réparation alors qu’elle entre à l’intérieur du trou.

9. Insérez la broche d’entrainement dans le passage de la crevaison depuis l’intérieur du pneu.

10. Tirez sur la tige depuis l’extérieur du pneu à l’aide d’une paire de pinces jusqu’à ce que l’emplâtre soit bien posé sur la paroi. Ne créez pas une dépression sur l’emplâtre en tirant trop fort.

11. En utilisant un rouleau, collez fermement l’emplâtre sur la gomme intérieure, en travaillant depuis le centre vers l’extérieur.

12. Enlevez le plastique qui recouvre la pièce de réparation et tout film qui reste autour.

13. Étendez une couche égale d’enduit de calandrage intérieur (Inner Liner Sealer) sur la surface brossée à l’intérieur du pneu et recouvrez entièrement les bords de la pièce de réparation.

14. En gardant la tige dans une position non tendue, la couper à environ 3mm au-dessus de la surface de la bande de roulement. Ne tirez pas sur la tige en la coupant.